Ventilatorul cu temperatură înaltă-constă în principal dintr-un rotor, carcasă, admisie de aer, motor, conector și pale de ventilator de răcire.
Rotorul este un rotor centrifugal cu mai multe-lame, cu o singură-admisie, realizat din oțel galvanizat-de înaltă calitate sau oțel-laminat la rece. Lamele sunt proiectate pe baza principiilor aerodinamice. Rotorul este alcătuit din 10 pale curbate-în spate, o placă frontală curbată și o placă spate plată. Este fabricat din oțel de înaltă-rezistență, durabil,{10}}de înaltă calitate și este supus unei echilibrări dinamice și statice riguroase. Are performanțe aerodinamice excelente, eficiență ridicată și funcționare stabilă.
Orificiul de admisie a aerului adoptă un design convergent, raționalizat, anti-vortex, care are ca rezultat pierderea minimă a fluxului de aer și o eficiență ridicată de operare.
Carcasa ventilatorului cu temperatură înaltă-și motorul sunt conectate printr-o turnare metalică. Paletele ventilatorului de răcire sunt instalate pe arborele motorului. Pe peretele exterior al turnării metalice sunt prevăzute interfețe pentru conductele de apă de intrare și ieșire pentru a răci turnarea metalică și arborele, asigurând funcționarea normală a motorului la temperaturi ridicate.
Motorul său folosește un motor special de-temperatură înaltă, iar partea fluidă a ventilatorului de-temperatură înaltă utilizează materiale rezistente-la căldură, asigurând o performanță fiabilă a structurii de răcire. În comparație cu alte ventilatoare de tiraj induse de boiler, are avantaje precum structură simplă, întreținere convenabilă și performanță la costuri ridicate.
